LAUNCH OBD2 Scanner CRP123I V2.0,2025 Lifetime Free Update Engine ABS SRS at Diagnostics Tool with 7 Resets,Oil/Throttle/SAS/BMS/EPB/DPF Reset/ABS Bleeding Car Scanner,Battery Test,FCA SGW

Bueno.
Muy bueno hasta ahora, me leyó unos códigos que con otros 2 scanners no salian.

Worth the money
Four stars for now, but I have high hopes for it.Bought mainly for the ability to enter in brake service mode on my ‘22 Maverick, but definitely like all of the features available. Wasn’t 100% sure it’d work, but I was able to enter, and more importantly, exit the brake service mode. It will not reset the oil life indicator, but that’s fine as it’s available in the vehicles menu.

Buena opción
Super bueno

Cannot be used for off-the-grid work.
This is a beautiful item. Comes with a very nice fabric case. But is useless off-grid, and creates unacceptable network security vulnerabilities when used on-grid. When first powered-on, device asks for language (page 1) and time zone (page 2). The third page wants a WiFi network ID, a login password, and a valid email address…among other bits of personal info. Trying to skip any page produces a system error, and the system reboots. Our WiFi security uses MAC address filtering and static IP addresses. Item’s package/stickers/documents contain no MAC address or serial number info. I assume that MAC address filtering must be disabled to use this device. Documents have no setup info for item’s network interface. I assume that the device expects DHCP support (and does not accept a static IP assignment). The item has an internal battery, and is rechargeable. If I forget to turn it off after use, I assume that it will remain online, providing global internet access to our internal WiFi network(s), until the battery dies. I’m sorry to return this item. It looks like it could be very useful. But I cannot have an IOT item that contains important personal + company info, and phones home every time I use it.

Nunca he tenido un escáner con todo el tipo de funciones que este tiene pero estoy maravillado con el. El uso que le daré no será en capacidad de profesional. No soy un experto en el tema de la mecánica así que mi opinión del producto no será tan amplia y detallada como aquella de un experto. De todos modos espero que mi aporte le pueda ayudar a toda aquella persona que esté considerando comprar este excelente escáner.***PRESENTACIÓN y OPERACIÓN DEL PRODUCTO DEL PRODUCTO***El escáner viene con su cable cargador, cable que se conecta al puerto de comunicación del vehículo y su manual de operación. El escaner en si es una tablet que ya viene con su carcasa protectora y una mica de plástico que protege la pantalla. En caso de llegarse a caer no da la sensación de que se vaya a dañar.El modelo que adquirí cuenta solamente con el botón de encendido, puerto de carga y conector de puerto de comunicación del vehículo. El hecho de que no tenga botones físicos me agrada ya que minimiza la posibilidad de que se deposite polvo y grasa entre los botones que a su vez pueda llegar a dañar el escaner. Es relativamente pesado pero cómodo de sostener con una sola mano.Al iniciar el escaner se te pedirá que configures tanto el lenguaje como zona horaria, contraseña de WiFi (MUY necesario para tener acceso a internet y actualizar el escáner) datos del establecimiento que lo utilizará (nombre del negocio, correo electrónico etc.) para darle un toque más personal a los reportes de diagnóstico que llegues a emitir. En mi caso tuve que actualizar el escáner seleccionando una cantidad de casillas que corresponden a diferentes marcas de vehículos y también para la función de detección automática de vehículos. Recomiendo fuertemente descargar TODAS las actualizaciones que te pide el escáner para que no te vaya a arrojar algún error al diagnosticar algún vehículo. Les comparto que en una ocasión no podía diagnosticar un Chevy Corsa y resultó que como no había descargado los datos de la marca de auto Opel, no podía acceder a los datos de ese Chevy jeje. Me tomó buen rato dar con el problema del porque el escáner no se comunicaba con el coche, pero resultó haber sido eso jeje.Una vez que hayas actualizado el escáner estarás en la pantalla principal desde donde podrás realizar varias funciones (todo esto se detalla en el manual de usuario) Entre ellas obviamente es realizar el diagnóstico completo por medio de la detección automática, realizar un escaneo normal OBDII para cuando no funcione la detección automática, consulta de diagnósticos previos y la función de checar el voltaje de la batería de tu vehículo para verificar su estado de salud. La herramienta de detección automática me funcionó en coches del 2005 en adelante donde el escáner jala automáticamente el número de serie del vehículo y te arroja el diagnóstico completo. En vehículos más antiguos solo tuve que ingresar el número de serie y dependiendo del vehículo contestar una serie de preguntas para identificar el vehículo con mayor exactitud. Como entusiasta mecánico estoy bastante contento con el escáner. He escaneado ya varios vehículos y he encontrado los datos de todos. Agrego que para los vehículos más modernos también me arroja códigos de transmisión, sistema de frenos ABS y de las bolsas de aire. Se pueden visualizar datos en tiempo real también así como consultar una biblioteca de códigos ahí mismo en el dispositivo. Sinceramente no sé que tan útil le sería a un mecánico profesional ya que carezco de conocimientos avanzados para determinar que funciones son las que necesitan y cuales salen sobrando; pero en mi caso me ha sido muy útil. Estoy muy contento con la compra. Saludos y gracias por leer mi opinión.

Realmente funciona bien, es el segundo, porque el primero salió rana, le costaba encender y no actualizaba, decidí darle una oportunidad más y compre otro, el otro lo devolví…He analizado 3 de mis coches, y reseteado 3 cosas.Seat Toledo v5. puesta a cero del cambio de aceite,( se puede hacer manual, pero para probar)Kia Sportage v6, me dio fallo en el ABS, le hice una purga al ABS y perfecto.Nissan Micra ,1.2 K12, lo típico de este coche..al cambiar bujias, limpiar sensor Map, mariposa, etc…se descalibra el ralentí, se queda a 1200 rpm, con la calibración a 750 rpm,.Por tanto funciona y lo recomiendo, aunque el código Vim no lo detectó en ninguno de los tres, lo pones manual y listo, para mi eso no afecta al los resultados.Si solo quieres borrar la dichosa luz naranja, no hace falta gastar y comprar este escáner, con 1,5 euros y torque, solucionado, pero si buscas un buen análisis de varios sistemas y calibrar con alguna de sus funciones, compratelo, funciona bien.

Super outil